La apuesta del monorriel en lugar del Metro convencional tiene un riesgo inmenso: Si no funciona, nos vamos a quedar con infraestructura inservible y no vamos a poder cambiarla.
Si es segura, qué bueno.
Si es más barata, excelente.
Si es más estética, mucho mejor.
El problema puede estar en la operatividad en tierra.
¿Es deseable que tengamos un sistema que no será compatible con el metro convencional?
¿Resultará operativo bajar a la gente del convoy del metro para llevarla a buscar el abordaje en el Monorriel?
¿Qué va a pasar con la saturación en las estaciones?
¿Tienen un estudio de origen y destino que les diga cuánta gente llegará a las estaciones de origen desde otras estaciones del metro convencional... cuánta llegará directamente a ellas y cuánta llegará a través de enlaces como Ecovía?
Insisto, si el Monorriel no funciona, tendremos un enorme elefante blanco, saturado de origen y sin posibilidad de cambiarlo...
Espero que los temores sean infundados, pero a un gobierno que compra camiones muy bonitos para los que no hay del combustible que utilizan, hay que hacerle muchas preguntas antes de que otra vez, escojan algo bonito...
Pero inservible.